東旭光電液晶玻璃基板業(yè)務實現銷售收入20.65億元

2018-05-23 來源：玻璃工業(yè)網

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　　創(chuàng)新是帶領發(fā)展的一動力。東旭光電董秘龔昕表示，公司將繼續(xù)加速布局與國家創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略相契合的高等裝備、新能源汽車、石墨烯等新興行業(yè)，努力實現“國內很大的光電顯示材料生產商及智能制造綜合服務商”戰(zhàn)略目標。

　　作為石墨烯產業(yè)化應用行業(yè)帶領企業(yè)，東旭光電“小步快跑”，已推出石墨烯鋰離子電池產品“烯王”二代升級版，在享騎電單車、大陸鴿電動車等下游企業(yè)實現應用。同時，進一步拓展石墨烯新材料在下游領域的產業(yè)化應用，通過收購石墨烯照明企業(yè)搶占LED千億元級“蛋糕”。

　　在新能源汽車業(yè)務方面，東旭光電旗下申龍客車取得了銷量增幅居行業(yè)之首的佳績。面對2017年新能源客車整體市場嚴重下滑的不利局面，申龍新能源客車銷量同比大增逾350％，市場占有率超過5％。當年，申龍客車共計對外銷售客車7155輛，其中新能源客車5779輛，全年實現凈利潤3.15億元。

　　“公司擬在廣西南寧、四川綿陽、江蘇宿遷3地分別投建大型新能源客車及物流車產業(yè)基地。”東旭光電相關負責人表示，新建基地有助于進一步提升申龍的產能規(guī)模、核心技術及成本控制水平，從而獲得更多市場機遇。

　　產業(yè)協同路徑清晰

　　耐人尋味的是，除了深耕整車制造環(huán)節(jié)外，東旭光電還向上游動力環(huán)節(jié)延伸。2017年，東旭光電與億華通公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，共同研發(fā)氫燃料電池公交客車，并通過參股實現資本紐帶的高層度結合。雙方共同謀劃在2018年底前推廣100輛燃料電池客車。

　　“東旭新能源汽車產業(yè)升級的關鍵在于‘搞定’車載電池快充技術。”東旭光電有關負責人透露，東旭新能源客車將成為東旭石墨烯電池的很好應用平臺，從而使公司新能源整車制造形成差異化技術競爭優(yōu)勢，與石墨烯電池業(yè)務形成協同互動。

　　根據年報，東旭光電以申龍客車及石墨烯基鋰離子電池快充技術為打破口，加速新能源汽車領域的業(yè)務布局，努力打造一條“高等材料—石墨烯基鋰離子電池—新能源汽車”的產業(yè)鏈閉環(huán)。這凸顯了東旭光電發(fā)揮平臺優(yōu)勢實現產業(yè)協同的戰(zhàn)略意圖。

　　目前，東旭光電“新能源汽車＋石墨烯快充電池”技術整合已經啟動，“烯王”動力電池與申龍新能源客車的結合也將進入倒計時。此外，車載顯示領域有望成為東旭曲面顯示玻璃未來拓展的重要領域之一。對此，東旭光電負責人評價認為：“向多元化智能制造企業(yè)轉型是智能化浪潮中高等裝備制造企業(yè)實現產業(yè)升級的必由之路。未來企業(yè)若能順利實現技術與產業(yè)的高層度結合并共同升級，東旭光電的發(fā)展后勁將更大?！?/p>

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